BMW, 40 jaar van elektriese

Die Duitse motorvervaardiger BMW sy eerste geproduseer elektriese motor in 1972, dus word hy vandag 40 in die sektor van elektriese mobiliteit. Daar BMW sal sy hoogtepunt bereik in die tweede helfte van 2013, toe die nuwe elektriese, die BMW i3. Dit het alles tydens die Olimpiese Spele in 1972 in München begin. Hier is die BMW debuteer met twee toetsvoertuie a elektriese trekkrag, dit is die omgeskakelde modelle BMW 1602. Dinge het verander sedert daardie dag!

Die eerste BMW elektriese motors hulle was toegerus met loodsuurbatterye van 350 kilogram en het 'n reikafstand van ongeveer 30 kilometer. Die tweede poging BMW het beter gegaan en in 1975 het die motorvervaardiger dieelektriese motor BMW LS. Die Duitse huis het die groot potensiaal van die land raakgesien elektriese motors dus begin hy reeds in 1972 met verskeie navorsings- en ontwikkelingsprojekte. In 1980 het die projek "Elektriese motor met 'n hoë energie-battery" tot lewe gekom en eksperimenteer met die "natrium-swael" -tegnologie vir elektriese berging.

Daar BMW het sy toetse voortgesit deur na elektries agt modelle van 325iX. Die wenvoorbeeld van elektriese motors het 'n plek in die Duitse posstelsel gevind as afleweringsvoertuig. Laat ons probeer om die innovasies na te speur BMW Electric gebaseer op sommige van die tegnologieë wat gebruik word deur voertuig:

BMW 1602 Elektries, ons was in 1972 en die motor is 'n DC-shunt-wond (Bosch). Die Varta-battery weeg 350 kg. Die maksimum spoed is 100 km / h en die afstand in stadsverkeer is 30 km.
BMW LS Electric, ons was in 1975. Die Bosh-enjin is van die DC-reeks. Die Varta-battery weeg 318 kg. Die outonomie in stadsverkeer is 30 kilometer.
BMW 325iX. Ons is in 1987, die battery weeg "enigste" 265 kg en die reikafstand het tot 150 km gestyg.
BMW E1. Sodium-swael batterye lê nog minder, 200 kg. Ons was in 1991 en die motor het 'n reikafstand van 150 km en 'n topsnelheid van 125 km / h. Dit is 1991.
BMW 325. Die Sodium Nickel Chloride-battery weeg 260 kg en bied 'n reikafstand van 120 km. Die maksimum spoed is 128 km / h. Dit is 1992.
BMW Electric. Die battery neem steeds toe, 350 kg. Die maksimum spoed is 135 km / h en die omvang in stadsverkeer is 150 km.
MINI E. Dit is maklik om te onthou, ons is in 2008. Die batterye is litium-ioon, 260 kg vir 'n afstand van 250 kilometer. Die enjin is die Asynchroon en die topsnelheid is 153 km / h.
BMW Active E. Ons is in 2010. Die litiumionbattery weeg 450 kg en sorg vir 'n reikafstand van 160 km. 'N Spoed van 145 km / h en versnelling van 0-100 km / h neem 9 sekondes.