Soektogte

Deugsame Italianers? Nee, dit is net die krisis


In die artikel getiteld "Italianers verkies om te trap'Ons het gekyk na die oplewing in die verkope van fietse maar in werklikheid het ons nie skielik sportlui en virtuoos geword, liefhebbers van fietse of openbare vervoer nie. Ons keuses word sterk beïnvloed deur ekonomiese krisis dus die eerste uitgawe wat 'n goeie deel Italianers wou besnoei, was dieprivaat motor. L 'voertuig bly in die motorhuis en die Italianers gaan te voet uit!

Die twintigste uitgawe van dieAuto Ace-Censis-verslag " is naas mekaar getiteld "Waarheen het die motor gegaan ". Die titel bevat 'n opsomming van die data wat deur die opname versamel is: die verkope van voertuig hulle het met -20 persent gedaal, sleg vir motorfietse (-19 persent) en brommers (-32 persent). Selfs die gebruikte motor mark dit is nie beter nie, die afname in hierdie sektor is -10 persent en die geneigdheid om te koop nuwe motors dit het gehalveer in vergelyking met 2011, en het skerp gedaal van 7,4 persent tot 3,7 persent.

Volgens hierdie syfers moet ons nie verbaas wees as die produsente van elektriese motors verkies om in ander lande te belê vir beide direkte verspreiding van voertuie, beide vir die opstel van die laai-infrastruktuur. Daar elektriese mobiliteit betree die motormark wanneer die sektor in 'n volle krisis verkeer en die verkope drasties afneem.

Die oorgang van die hitte-enjin daarheen elektries is nog ver vir ons land ten spyte van die duur petrol: in die afgelope 24 maande het petrol groot stygings beleef, en dit het tans +25 persent gevul in vergelyking met twee jaar gelede. Petrol het in 2012 alleen met 16 persent gegroei en niks laat ons dink dat hierdie groei in 2013 sal staak nie. Die paar gesteunde motoriste moet daarop vertrou VLP-enjins/Metaan.

Die bedryfskoste het met 4,4 persent gestyg en gevolglik het die koste per kilometer met +1,3 persent gegroei, waarby ons die moet voeg duur petrol. Nog steeds rakende die brandstofverbruik, het ons teruggekeer na voor die ekonomiese oplewing van die 1960's, het die Petroleum-unie getoon dat die verbruik vanjaar skade gely het "'n uitsonderlike inkrimping ".

In hierdie dramatiese scenario kom 'n bemoedigende feit na vore: die dienste van kar deel. Die syfers is steeds marginaal, maar toon 'n uitstekende neiging. Gebruikers het met 26 persent toegeneem en die aantal motors wat geskik is vir die deel van motors, het met 8 persent toegeneem, net soos die aantal parkeerplekke.

Aan die einde van die jaar word die somme getrek, en dit blyk dat die Italianers verstandiger is om te bestuur. Die boetes vir die oortreding van die snelwegkode neem af. Italianers het nie skielik versigtiger geraak nie, hulle gebruik net minder motors en as hulle dit doen, is hulle versigtig om nie te hoef nie boetes betaal!



Video: ХОЧИ МИРЗО6 ТАРОШИДАНИ МУЙИ БАДАН. (Junie 2021).