Wanneer dit kom by elektriese mobiliteit daar is baie besware wat onder omgewingskundiges ontstaan. Terwyl minder deugsame motoriste net wonder oor ekwivalente perdekrag en outonomie, wonder omgewingsbewustes of 'elektriese motors is werklik volhoubaar“.
Die elektriese motors die geleentheid kry om 'n geen emissies nie as hulle met voed skoon energie, behalwe dat hulle minder is besoedelingstowwe van konvensionele motors. Die grootste twyfel ontstaan tydens beskikking van die battery van die elektriese motorsBaie motorvervaardigers implementeer dus strategieë om die minderjarige te verseker omgewingsimpak moontlik.
Wanneer die ou battery van die Toyota Prius die einde van sy lewensiklus bereik het, sal dit nie in die asblik gegooi word nie! Sedert April het die Toyota die komponente van die ou komponente sal gebruik batterye Prius om nuwe energie-bergingstoestelle te vervaardig.
Toyota se energieopbergingstelsel is spesiaal ontwerp om die hergebruik van die komponente van batterye van die Prius. Die bergingstoestel kan saam met klassieke sonpanele gebruik word om die kragvoorsiening van LED-beligtingstelsels en nog baie meer te verseker!
Die vermoë om energie stoor van die nuwe Toyota-stelsels is 10 kWh. Die grootste beperking is die gewig: die toestel weeg 980 kg en dit is duidelik dat dit nie in die kelder gestoor kan word om as noodkrag te dien nie! Hierdie bergingstelsels sal direk deur motorhandelaars gebruik word: die energiepryse van 'n motorhandelaar kan gehalveer word met die gebruik van die bergingstoestel.
Daar Toyota dit is nie nuut vir sulke inisiatiewe nie. Verlede jaar in Junie het die Japannese motorvervaardiger gepraat oor die transformasie van die batterye van die Prius Plug-in met behulp van 'n omskakelaar, sodat dit geskik is vir tuisgebruik as klein noodkragtoevoer.
